II. СТРУКТУРА И КЛАССИФИКАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

II. СТРУКТУРА И КЛАССИФИКАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

Структура воздушного пространства

16. Структура воздушного пространства устанавливается в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации, настоящими Федеральными правилами и включает в себя следующие элементы:
а) зоны и районы ЕС ОрВД;
б) воздушное пространство приграничной полосы;
в) районы аэродромов и аэроузлов;
г) воздушные трассы, местные воздушные линии и маршруты зональной навигации;
д) маршруты полетов воздушных судов;
е) районы полетной информации;
ж) спрямленные воздушные трассы;
з) воздушные коридоры пролета государственной границы Российской Федерации;
и) коридоры входа (выхода) на воздушные трассы;
к) специальные зоны полетов воздушных судов (зоны отработки техники пилотирования, пилотажные зоны, зоны испытательных полетов, зоны полетов воздушных судов на малых и предельно малых высотах, зоны полетов воздушных судов на скоростях, превышающих скорость звука, зоны полетов воздушных судов на дозаправку топливом в воздухе, зоны полетов воздушных судов с переменным профилем и т.п.);
л) запретные зоны;
м) зоны ограничений полетов;
н) опасные зоны;
о) районы полигонов;
п) районы полетов БПЛА;
р) районы взрывных работ;
с) районы противоградовых стрельб;
т) районы авиационных работ;
у) районы неконтролируемого воздушного пространства;
ф) другие специальные элементы, устанавливаемые для осуществления деятельности в воздушном пространстве.
Границы элементов структуры воздушного пространства устанавливаются по географическим координатам, высотам, указываются в соответствующих инструкциях и публикуются в документах аэронавигационной информации.
17. Интервалы между границами элементов структуры воздушного пространства (за исключением элементов структуры воздушного пространства, указанных в подпунктах а) и б) пункта 16 настоящих Федеральных правил) устанавливается в вертикальной плоскости, с учетом минимальных интервалов вертикального эшелонирования без ограничений в горизонтальной плоскости, или в горизонтальной плоскости – не менее 10 км при наличии радиолокационного контроля (в ограниченном воздушном пространстве не менее 5 км решением территориального органа Федеральной аэронавигационной службы), не менее 20 км – без радиолокационного контроля без ограничений в вертикальной плоскости.
18. Воздушное пространство делится на нижнее и верхнее.
Границей нижнего и верхнего воздушного пространства является эшелон 8100 м, который относится к верхнему воздушному пространству.
В воздушном пространстве с применением сокращенных интервалов вертикального эшелонирования границей нижнего и верхнего воздушного пространства является эшелон 8400 м, который относится к верхнему воздушному пространству.
19. По высотам выполнения полетов воздушное пространство делится на:
а) предельно малые высоты – от 0 до 300 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;
б) малые высоты – свыше 300 м до 1000 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;
в) средние высоты – свыше 1000 м до 4000 м включительно;
г) большие высоты – свыше 4000 м до 12000 м (до тропопаузы) включительно;
д) стратосферу – свыше 12000 м (выше тропопаузы).
20. Воздушное пространство над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения и контроль за соблюдением внутригосударственных и международных требований, стандартов, норм и процедур в области использования воздушного пространства и деятельности в области авиации возложена на Российскую Федерацию, делится на зоны и районы ЕС ОрВД.
В зоне ЕС ОрВД ответственность за организацию использования воздушного пространства возлагается на руководителя территориального органа Федеральной аэронавигационной службы.
Перечень зон и районов ЕС ОрВД утверждается приказом руководителя Федеральной аэронавигационной службы.
Структура воздушного пространства зоны ЕС ОрВД устанавливается инструкцией по использованию воздушного пространства зоны единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, утверждаемой руководителем Федеральной аэронавигационной службы.
Структурная схема инструкции по использованию воздушного пространства зоны единой системы организации воздушного движения Российской Федерации утверждается приказом руководителя Федеральной аэронавигационной службы.
21. В воздушном пространстве над территорией Российской Федерации вдоль ее государственной границы устанавливается приграничная полоса шириной 25 км с особым режимом ее использования.
В воздушном пространстве вдоль государственной границы Российской Федерации в Северном Ледовитом океане приграничная полоса не устанавливается.
22. Изменения элементов структуры воздушного пространства в приграничной полосе согласовываются с органами ПВО, Федеральной службы безопасности Российской Федерации и утверждаются территориальным органом Федеральной аэронавигационной службы.
23. Для выполнения полетов воздушных судов с аэродрома устанавливается район аэродрома. Границы района аэродрома (независимо от того, в чьей собственности, хозяйственном ведении, оперативном управлении он находится) по представлению старшего авиационного начальника аэродрома утверждаются руководителем территориального органа Федеральной аэронавигационной службы, ответственным за организацию использования воздушного пространства в зоне ЕС ОрВД, в которой расположен район аэродрома.
Правила полетов в районе аэродрома определяются инструкцией по производству полетов в районе аэродрома или аэронавигационным паспортом аэродрома.
Близко расположенные аэродромы, организация и выполнение полетов с которых требует специального согласования и координирования, могут по решению руководителя территориального органа Федеральной аэронавигационной службы объединяться в аэроузлы.
Для выполнения полетов с аэродромов, входящих в аэроузел, устанавливается район аэроузла, границы которого утверждаются руководителем территориального органа Федеральной аэронавигационной службы, ответственным за организацию использования воздушного пространства в зоне ЕС ОрВД, в которой расположен район аэроузла.
Границы районов аэродромов, входящих в аэроузел, могут не устанавливаться. В этом случае граница района аэродрома (для каждого аэродрома, входящего в аэроузел), является граница аэроузла.
Правила полетов в районе аэроузла определяются инструкцией по производству полетов в районе аэроузла.
Инструкция по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационный паспорт аэродрома, расположенного в зоне ЕС ОрВД, по представлению старшего авиационного начальника аэродрома утверждается руководителем территориального органа Федеральной аэронавигационной службы, ответственным за организацию использования воздушного пространства в этой зоне ЕС ОрВД.
Структурные схемы инструкции по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) или аэронавигационного паспорта аэродрома утверждаются приказом руководителя Федеральной аэронавигационной службы.
Инструкции по производству полетов в районе аэродрома, посадочной площадки гражданской авиации или аэронавигационный паспорт аэродрома, на которых воздушные суда не базируются, утверждаются руководителем соответствующего территориального органа Федеральной аэронавигационной службы.
Полеты в районе аэродрома, не имеющем утвержденной инструкции по производству полетов в районе аэродрома или аэронавигационного паспорта аэродрома, а также перелеты с аэродромы (на аэродромы), сведения о которых не опубликованы в документах аэронавигационной информации, за исключением полетов воздушных судов, связанных со спасением жизни и здоровья людей, пресечением и раскрытием преступлений, запрещаются.
Необходимые сведения об аэродромах публикуются в документах аэронавигационной информации в порядке, установленном Федеральной аэронавигационной службой.
Для каждого военного корабля и невоенного судна, имеющих на борту воздушные суда, разрабатывается инструкция по производству полетов с палубы военного корабля или невоенного судна. Инструкция разрабатывается старшим авиационным начальником на военном корабле или невоенном судне и утверждается начальником соответствующего территориального органа Федеральной аэронавигационной службы по месту базирования (приписки) этого военного корабля или невоенного судна.
Использование воздушного пространства и обслуживание воздушного движения (управление полетами) с палубы военного корабля или невоенного судна согласовываются с оперативным органом ЕС ОрВД, в зоне (районе) ЕС ОрВД которого планируется выполнение полетов.
Старшие авиационные начальники аэродромов (аэроузлов), а также старшие авиационные начальники на военных кораблях и невоенных судах, имеющих на борту воздушные суда, по вопросам использования воздушного пространства подчиняются руководителю территориального органа Федеральной аэронавигационной службы, ответственному за организацию использования воздушного пространства в зоне ЕС ОрВД, в которой расположены эти аэродромы (аэроузлы) и места базирования или приписки указанных военных кораблей или невоенных судов.
24. В целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов при маневрировании в наборе высоты после взлета и снижении при заходе на посадку на аэродроме устанавливается полоса воздушных подходов. Границами полосы воздушных подходов является зона действия инструментальных систем посадки. Границы полосы воздушных подходов указываются в инструкции по производству полетов в районе аэродрома (аэронавигационном паспорте аэродрома).
25. В воздушном пространстве устанавливаются воздушные трассы, маршруты зональной навигации и местные воздушные линии, предназначенные для выполнения международных и внутренних полетов. Использование воздушного пространства для полетов воздушных судов иностранных государств вне воздушных трасс, маршрутов зональной навигации и местных воздушных линий, открытых для международных полетов, запрещается, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, а также при обеспечении воздушных судов литера «А» и их резервных воздушных судов.
Воздушные трассы, маршруты зональной навигации и местные воздушные линии, открытые для выполнения международных полетов, утверждаются и вводятся в действие Федеральной аэронавигационной службой.
Организацию издания перечня (сборника) воздушных трасс Российской Федерации и поправок к нему осуществляет Федеральная аэронавигационная служба.
Ширина воздушной трассы устанавливается, как правило, 10 км (по 5 км в обе стороны от оси воздушной трассы). В районах, не обеспеченных радиотехническими средствами, ширина воздушной трассы может быть увеличена до 20 км (по 10 км в обе стороны от оси воздушной трассы). Расстояние между осями параллельных воздушных трасс при наличии радиолокационного контроля должно быть не менее 30 км, без радиолокационного контроля – не менее 60 км.
Оборудование воздушных трасс необходимыми средствами навигации и обслуживания воздушного движения осуществляется Федеральной аэронавигационной службой.
Местные воздушные линии открываются для полетов на высотах ниже нижнего эшелона по правилам визуальных полетов с учетом рельефа местности и препятствий на ней. Ширина местной воздушной линии устанавливается не более 4 км.
Местные воздушные линии утверждаются и вводятся в действие территориальными органами Федеральной аэронавигационной службы, отвечающими за организацию использования воздушного пространства в зонах ЕС ОрВД, в которых планируется ввод в действие местных воздушных линий.
Перечень местных воздушных линий и поправки к нему формируются и издаются территориальными органами Федеральной аэронавигационной службы.
Местные воздушные линии, открытые для международных полетов, включаются в перечень воздушных трасс Российской Федерации.
26. В воздушном пространстве для выполнения полетов вне воздушных трасс, маршрутов зональной навигации и местных воздушных линий при разрешительном порядке его использования полеты воздушных судов выполняются по маршрутам.
Маршрут полета воздушного судна прокладывается с таким расчетом, чтобы полет выполнялся относительно других элементов воздушного пространства на удалении, установленном настоящими Федеральными правилами.
27. Ширина маршрута устанавливается:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах – 20 км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах – 40 км;
при выполнении полетов в стратосфере – 50 км.
При полетах над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) ширина маршрута независимо от высоты полета устанавливается 50 км.
28. Расстояние между осями параллельных маршрутов при полете на одном эшелоне (высоте) должно быть не менее:
а) при радиолокационном контроле:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах – 40 км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах – 60 км;
при выполнении полетов в стратосфере – 70 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета – 70 км;
б) без радиолокационного контроля:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах – 70 км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах – 90 км;
при выполнении полетов в стратосфере – 100 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета – 100 км.
29. Расстояние между осями параллельных маршрута и воздушной трассы при полете на одном эшелоне (высоте) должно быть не менее:
а) при радиолокационном контроле:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах – 35 км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах – 45 км;
при выполнении полетов в стратосфере – 50 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета – 50 км;
б) без радиолокационного контроля:
при выполнении полетов на малых и предельно малых высотах – 65 км;
при выполнении полетов на средних и больших высотах – 75 км;
при выполнении полетов в стратосфере – 80 км;
при выполнении полетов над морем (океаном) вне радиолокационной видимости береговой черты (над безориентирной местностью) независимо от высоты полета – 80 км.

полет как с земли так и с борта штатный полет самолета Все для шарика