IV. РАЗРЕШИТЕЛЬНЫЙ И УВЕДОМИТЕЛЬНЫЙ ПОРЯДОК

IV. РАЗРЕШИТЕЛЬНЫЙ И УВЕДОМИТЕЛЬНЫЙ ПОРЯДОК
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

124. Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства устанавливается в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации и настоящими Федеральными правилами.

Разрешительный порядок использования воздушного пространства

125. Разрешительный порядок использования воздушного пространства – порядок использования воздушного пространства, при котором пользователь воздушного пространства для осуществления своей деятельности обязан получить разрешение соответствующего центра ЕС ОрВД.
126. Разрешительный порядок использования воздушного пространства устанавливается при выполнении полетов воздушных судов в контролируемом воздушном пространстве, а также в воздушном пространстве, выделенном для полетов воздушных судов государственной и экспериментальной авиации и деятельности по использованию воздушного пространства, не связанной с полетами воздушных судов.
127. Разрешение на использование воздушного пространства пользователям воздушного пространства выдают центры ЕС ОрВД.
Запрос и выдача разрешений на использование воздушного пространства Российской Федерации производятся в соответствии с правилами согласно приложению № 2.
Диспетчерское разрешение на вылет воздушного судна предоставляется органами ОВД (управления полетами) экипажу воздушного судна на основании разрешения на использование воздушного пространства, выданного центрами ЕС ОрВД.
128. Деятельность, связанная с использованием воздушного пространства при разрешительном порядке его использования (за исключением деятельности, указанной в пункте 139 настоящих Федеральных правил), осуществляется в соответствии с поданными заявками (графиками) и (или) на основании расписания, сформированного в соответствии с порядком, установленным Федеральной аэронавигационной службой.
129. Разрешение на использование воздушного пространства Российской Федерации при выполнении международных полетов российским и иностранным пользователям воздушного пространства выдается на основании разрешения на выполнение международных полетов, выдаваемого уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, для выполнения:
а) регулярных международных полетов воздушных судов Российской Федерации и иностранных государств на основании международных договоров Российской Федерации о воздушном сообщении;
б) разовых полетов воздушных судов, используемых для целей гражданской авиации;
в) разовых полетов воздушных судов, используемых для целей государственной авиации, выполняемых на основании решения Правительства Российской Федерации.
г) разовых полетов воздушных судов, используемых для целей экспериментальной авиации.
Разрешение на выполнение разовых международных полетов экспериментальных воздушных судов, изготовленных для государственной авиации, выдается на основании решения Правительства Российской Федерации.
Уполномоченный федеральный орган исполнительной власти имеет право отказать в выдаче (или аннулировать ранее выданное) разрешения на выполнение международного полета в случае нарушения положений актов законодательства Российской Федерации.
130. Выполнение разовых международных полетов вне специально выделенных коридоров пересечение государственной границы Российской Федерации осуществляется с разрешения Федеральной аэронавигационной службы по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации на основании решения Правительства Российской Федерации, кроме случаев, указанных в пункте 65 настоящих Федеральных правил.
131. Разрешение на выполнение другой деятельности, связанной с использованием воздушного пространства Российской Федерации российскими и иностранными пользователями, выдается в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации.
132. Регулярные международные полеты воздушных судов Российской Федерации и иностранных государств, выполняемые на основании международных договоров Российской Федерации о воздушном сообщении, производятся в соответствии с расписанием полетов.
133. Необходимая аэронавигационная информация для обеспечения полетов иностранных воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации публикуется в официальном документе – Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации, издание которого организует Федеральная аэронавигационная служба и предоставляет его другим государствам на взаимной и безвозмездной основе.
134. Федеральная аэронавигационная служба по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации, Федеральной службой безопасности Российской Федерации, Федеральной таможенной службой, Федеральной службой по надзору в сфере транспорта и Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека выдает разрешения на разовые международные полеты воздушных судов иностранных государств и российских воздушных судов на аэродромы и в аэропорты, не открытые Правительством Российской Федерации для международных полетов.
135. Выдача разрешений на полеты гражданских воздушных судов иностранных государств по воздушным трассам Российской Федерации, не открытым для международным полетам, и вне этих трасс с посадками в международных аэропортах или на транзитные полеты по указанным трассам производится Федеральной аэронавигационной службой только после согласования с Министерством обороны Российской Федерации и Федеральной службой безопасности Российской Федерации с обязательным информированием Федеральной таможенной службой.
136. Министерство иностранных дел Российской Федерации по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации, Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Федеральной аэронавигационной службой выдает разрешения на разовые полеты воздушных судов иностранных государств, связанные с перевозками глав государств и правительств и возглавляемых ими делегаций, министров иностранных дел и министров обороны, на разовые полеты государственных воздушных судов иностранных государств, а также на основе взаимности на транзитные полеты воздушных судов иностранных государств, требующие использования дипломатических каналов для получения разрешений на эти полеты. В случае необходимости посадки воздушных судов в аэропортах и на аэродромах, не открытых для международных полетов, требуется дополнительное согласование с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Федеральной таможенной службой.
Министерство иностранных дел Российской Федерации представляет в Правительство Российской Федерации предложения о выдаче разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств, с которыми Российская Федерация не имеет дипломатических отношений.
137. При выполнении воздушными судами иностранных государств разовых полетов в Российскую Федерацию на борт этих воздушных судов Федеральным агентством воздушного транспорта и Министерством обороны Российской Федерации (в части, его касающейся) выделяются при необходимости экипажи сопровождения.
138. Федеральная аэронавигационная служба предоставляет экипажам воздушных судов иностранных государств, выполняющим полеты в соответствии с настоящими Федеральными правилами, данные (в части, их касающейся):
а) о гражданских аэродромах назначения, запасных аэродромах и радиотехнических средствах, расположенных по маршруту полета, включенных в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации (за исключением аэродромов совместного базирования) и Государственный реестр аэропортов Российской Федерации;
б) об аэродромах назначения, не включенных в Государственный реестр гражданских аэродромов Российской Федерации и Государственный реестр аэропортов Российской Федерации, а также об аэродромах совместного базирования (по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти).
139. При разрешительном порядке использования воздушного пространства допускается его использование без разрешения центров ЕС ОрВД в случае полетов воздушных судов в целях:
а) отражения воздушного нападения или вооруженного вторжения на территорию Российской Федерации;
б) предотвращения и пресечения нарушений государственной границы Российской Федерации, защиты и охраны экономических и иных законных интересов Российской Федерации в пределах приграничной полосы, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации;
в) пресечения и раскрытия преступлений;
г) оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;
д) поиска и спасания пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, поиска и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов;
ж) предотвращения и пресечения нарушений порядка использования воздушного пространства;
Решение на использование воздушного пространства без разрешения центров ЕС ОрВД принимают уполномоченные лица в пределах своей компетенции и исключительно в целях, предусмотренных настоящим пунктом.
Лица, принявшие решение об использовании воздушного пространства без разрешения центров ЕС ОрВД, обязаны немедленно уведомить об этом соответствующие центры ЕС ОрВД и органы ПВО.
Лица, принявшие решение об использовании воздушного пространства без разрешения центров ЕС ОрВД, а также центры ЕС ОрВД и органы ПВО обязаны принять все возможные меры для обеспечения безопасности использования воздушного пространства в своих зонах и районах.
140. Решения о запрещении деятельности по использовании воздушного пространства и аннулировании заявок на использование воздушного пространства принимают центры ЕС ОрВД, которым предоставлено право выдавать соответствующие разрешения на использование воздушного пространства.
141. Информация о разрешениях, выданных на выполнение международных полетов, отказах или аннулированных разрешениях, доводится до ГЦ ЕС ОрВД.

Уведомительный порядок использования воздушного пространства

142. Уведомительный порядок использования воздушного пространства – предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без получения разрешения на использование воздушного пространства от центров ЕС ОрВД. (by Tigra)

143. Уведомительный порядок использования воздушного пространства устанавливается (применяется) в границах неконтролируемого воздушного пространства. Для остальных типов воздушного пространства РФ устанавливается (применяется) разрешительный порядок использования воздушного пространства. (Artyom, поправил Tigra)

144. При уведомительном порядке использования воздушного пространства, за исключением п.152 настоящих Федеральных Правил, пользователи воздушного пространства обязаны уведомить о начале планируемой (осуществляемой) и окончании своей деятельности по использованию воздушного пространства путем уведомления в установленной форме (см. Приложение XX2) ближайшего пункта полетно-информационного обслуживания, находящегося в том РЦ ЕС ОрВД, в пределах которого планируется (осуществляется) деятельность по использованию воздушного пространства.

144а. Уведомлять об окончании деятельности по использованию воздушного пространства до фактического прекращения его использования запрещается.

144б. При смене пункта полётно-информационного обслуживания, с момента подачи уведомления об использовании воздушного пространства до момента уведомления об окончании его использования, командир воздушного судна (пользователь воздушного пространства) обязан доводить эту информацию до пунктов полётно-информационного обслуживания. (Tigra, Artyom)

145. Маршрут полета при уведомительном порядке использования воздушного пространства выбирается с учетом установленных в данном воздушном пространстве элементов его структуры, а также аэронавигационной и метеорологической обстановки.

146. Пункты полетно-информационного обслуживания:
- информируют органы ПВО о деятельности указанной в уведомлении на использование ВП;
- информируют командира воздушного судна о текущей аэронавигационной и/или метеорологической обстановке;
- путем взаимодействия друг с другом осуществляют обмен данными об использовании воздушного пространства;
- осуществляют полётно-информационное обслуживание воздушного движения.
(Artyom, Tigra)

147. Деятельность по использованию воздушного пространства при уведомительном порядке его использования без получения соответствующей аэронавигационной и метеорологической информации запрещается.

148. При необходимости выполнении полета из неконтролируемого воздушного пространства в контролируемое воздушное пространство, командир воздушного судна обязан получить разрешение на пересечение границы и использование зоны контролируемого воздушного пространства, для чего обязан сообщить в пункт полётно-информационного обслуживания план пересечения границы и использования зоны контролируемого воздушного пространства в установленной форме (см. Приложение XX). Пункт полётно-информационного обслуживания передаёт в соответствующий орган ОВД (управления полётами) план полёта, поданный с борта воздушного судна (АФИЛ) и информирует командира воздушного судна о полученном от органов ОВД (управления полётами) разрешении или запрещении пересечения границы и использования зоны контролируемого воздушного пространства. При отсутствии разрешения соответствующего органа ОВД(управления полётами) на пересечение границы и использование зоны контролируемого воздушного пространства от пункта полётно-информационного обслуживания, пересечение границы и использование зоны контролируемого воздушного пространства запрещено. (by Tigra, Artyom)

149. Функции по полетно-информационному обслуживанию и аварийному оповещению в воздушном пространстве в пределах районов полетной информации возлагаются на органы ОВД (управления полетами) или пункты полетно-информационного обслуживания.
Пункты полетно-информационного обслуживания должны быть оборудованы надлежащими техническими средствами для обеспечения своих функций.
Пункты полетно-информационного обслуживания находятся под государственным (нормативно-правовым) регулированием, контролем и надзором в сфере организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания со стороны Федеральной аэронавигационной службы.
Границы и зоны ответственности для пунктов полётно-информационного обслуживания не устанавливаются. (дополнил Artyom)

150. Воздушные суда, выполняющие полеты при уведомительном порядке использования воздушного пространства обязаны иметь:
- свидетельство о государственной регистрации, выданное в порядке, установленном Воздушным кодексом Российской Федерации;
- средства связи;
- самолетные ответчики – транспондеры (для воздушных судов, максимальный взлетный вес которых составляет более 495 кг без учета веса средств спасения).
(Фрирайдер)

151. При выполнении полётов в неконтролируемом воздушном пространстве, ответственность за безопасность полётов и соблюдение порядка использования воздушного пространства, установленного настоящими Федеральными правилами, возложена на командира воздушного судна в части его касающейся. (Artyom)

152. Органы ЕС ОрВД могут запретить деятельность по использованию воздушного пространства при уведомительном порядке его использования в следующих случаях:
- воздушное судно не имеет свидетельства о государственной регистрации и соответствующего оборудования, указанного в пункте 150 настоящих Федеральных правил;
- при деятельности по использованию воздушного пространства без получения аэронавигационной и метеорологической информации;
- при нарушении воздушным судном порядка использованию воздушного пространства.Границы неконтролируемого воздушного пространства указываются в инструкции по использованию воздушного пространства зоны ЕС ОрВД и документах аэронавигационной информации. (Artyom)интересная замена, может просто дополнением? Запрет всё одно оставят(Фрирайдер)
(Artyom)

152. Полеты воздушных судов, максимальный взлетный вес которых составляет менее 495 кг без учета веса средств спасения (далее – сверхлегкие воздушные суда) могут осуществляться без уведомления в границах воздушного пространства района аэродрома, а также над участком земной (водной) поверхности со склоном, подготовленным и маркированным для размещения сверхлегких воздушных судов (дельтадромов, парадромов) и площадках, подобранных на период полетов.
Полеты сверхлегких воздушных судов в районах аэродромов, дельтадромов, парадромов и площадках выполняются в соответствии с инструкциями по производству полетов в данных районах, утверждаемых руководителями организаций, организующих полеты, или командиром воздушного судна, выполняющим полеты, по согласованию с соответствующим центром ЕС ОрВД.
Сведения об аэродромах, дельтадромах (парадромах) и площадках сверхлегких летательных аппаратов, указываются в инструкции по использованию воздушного пространства зоны ЕС ОрВД и документах аэронавигационной информации.
Юридические и физические лица, организующие полеты сверхлегких воздушных судов в границах установленного воздушного пространства обязаны организовать телефонную и/или радио связь с ближайшим пунктом полетно-информационного обслуживания. (дополнили Фрирайдер, Tigra)

__________________________


Приложение ХХ:
Не менее чем за 40 минут до планируемого пересечения границы контролируемого воздушного пространства, командир воздушного судна сообщает в пункт полётно-информационного обслуживания:
- регистрационный номер воздушного судна;
- тип воздушного судна и информацию об оборудовании его средствами ведения радиосвязи, навигации и захода на посадку;
- первую точку маршрута, находящуюся в контролируемом воздушном пространстве и расчётное время пролёта этой точки;
- информацию о скорости и эшелоне (высоте) полёта, маршруте полёта, времени входа в контролируемое воздушное пространство, пролёта границ зон ответственности органов ОВД (управления полётами);
- аэродром (посадочную площадку) назначения и расчётное время полёта до него;
- запасной аэродром (посадочную площадку), полёт на который может быть выполнен без пересечения границ контролируемого воздушного пространства;
- прочую информацию (при необходимости) .
(Artyom, Tigra, Фрирайдер)

Приложение ХХ2:

Уведомление об использованиии воздушного пространства, подаваемое в пункт-полётно информационного обслуживания, должно содержать:
а) При уведомлении о начале деятельности по использованию воздушного пространства:
- регистрационный номер воздушного судна;
- вид деятельности по использованию воздушного пространства;
- планируемое или фактическое время начала деятельности по использованию воздушного пространства;
- планируемое время окончания деятельности по использованию воздушного пространства;
- район неконтролируемого воздушного пространства, в котором планируется осуществлять деятельность по использованию воздушного пространства, маршрут полёта;
- время следующего выхода на связь;

- прочую информацию (при необходимости).

б) При уведомлении об окончании деятельности по использованию воздушного пространства:
- регистрационный номер воздушного судна;
- фактическое время окончания деятельности по использованию воздушного пространства;
- прочую информацию (при необходимости). (Artyom, Tigra)
__________________________

Комментарии

Регистрация: 3 Май 2007
Сообщений:
Изменения

Ув. Фрирайдер здесь
предложил изменения, которые я уже внес в текст